Paulinho da Viola, aos 84 anos, é o orgulhoso proprietário de um valioso Volkswagen Karmann-Ghia conversível de 1970, que se destaca como uma relíquia da história automotiva brasileira. O carro, que exibe a rara cor azul-pavão, tem uma conexão especial com a tradicional escola de samba Portela, da qual o artista é um fervoroso admirador. Este modelo, com a identificação de número 150, faz parte de uma limitada série de conversíveis que se tornaram icônicos nas ruas do Brasil e ajudaram a moldar a cultura dos carros esportivos no país.
A produção do Karmann-Ghia conversível começou em 1968 e se estendeu até 1971, com registros históricos indicando que cerca de 177 unidades foram feitas, embora a Volkswagen e a Karmann não confirmem oficialmente esse número. Essa tiragem reduzida fez do modelo um dos mais procurados por colecionadores. O Karmann-Ghia era montado a partir de peças da Volkswagen, enquanto a Karmann cuidava da carroceria.
A unidade que pertence a Paulinho é uma das últimas a ser fabricada. Em 1970, passou por uma atualização que incluiu um motor traseiro de quatro cilindros, com 1.600 cilindradas e 60 cavalos de potência, além de freios a disco nas rodas dianteiras.
A escolha da cor azul-pavão, que originalmente adornava o veículo, reflete a ligação do compositor com a Portela. Durante uma restauração, a oficina Oppi Old Cars descobriu que a pintura anterior era vermelha, mas Paulinho decidiu retornar à cor original ao perceber sua conexão com a escola de samba. “No começo, quando eu soube que a cor iria mudar, eu não gostei muito. Mas depois pensei na Portela, minha escola de samba do coração, e aí eu disse: Vai ficar legal!”, comentou o artista.
A restauração do Karmann-Ghia envolveu um cuidadoso trabalho para preservar suas características originais. Apresentado em 2011 no primeiro Salão Internacional de Veículos Antigos, o carro atraiu a atenção pela sua raridade e pela recuperação da pintura original. Em 2017, durante o IV Encontro Brasileiro de Autos Antigos, Paulinho recebeu novamente o veículo restaurado, agora sob os cuidados da equipe do Karmann Ghia Club do Rio de Janeiro.
A história deste conversível, com suas características exclusivas e forte ligação emocional com a Portela, solidifica o Karmann-Ghia como uma verdadeira joia no acervo do sambista.